Prescription
Les revêtements hydrocarbonés couramment utilisés sur les ponts à support en béton de ciment sont perméables, aussi l‘eau a tendance à s‘accumuler et à cheminer à l‘interface étanchéité/couche de roulement car elle est bloquée par la présence de la chape. Cette présence de l‘eau est d‘une part préjudiciable à la tenue des enrobés (désenrobage en présence d‘eau, etc.) et d‘autre part, il y a le risque d‘atteindre la structure à la suite d‘un défaut local de l‘étanchéité. Il est donc souhaitable de l‘évacuer le plus rapidement possible, notamment en mettant en place un drainage systématique du revêtement qui comprend :
- des drains transversaux par rapport au trafic
- des drains longitudinaux
On peut doubler la capacité d‘écoulement en mettant deux drains côte à côte.
Où s‘adresser pour obtenir le guide technique nécessaire à la mise en oeuvre des drains ? Les conditions d‘utilisation de ces drains sont traitées dans le guide technique du SETRA, ASSAINISSEMENT DES PONTS ROUTES. Evacuation des eaux, perrés, drainage, corniches-caniveaux... de juin 89“ (réf. F8940), que nous vous recommandons de vous procurer en vous adressant à :
SERVICE D‘ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET AUTOROUTES
Centre des Techniques d‘Ouvrages d‘Art Bureau des ventes 46,
avenue Aristide Briand B.P. 100
92223 Bagneux Cedex France
Téléphone : 01 46 11 31 31 Télécopie : 01 46 11 31 69